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发动机自动启停究竟会不会伤车?这才是最客观的回答_

时间:2020-06-15 01:34  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:对于车主来说,车子的配置基本上是多多益善,但有一个配置却充满了争议,甚至还有人想把它给拆了,它就是发动机自动启停技术。这个技术的原理很简单,就是停车静止时自动关闭发动机,需要时再重新启动,听起来非常的节能减排。但与此同时很多车主却怀疑,这

对于车主来说,车子的配置基本上是多多益善,但有一个配置却充满了争议,甚至还有人想把它给拆了,它就是发动机自动启停技术。这个技术的原理很简单,就是停车静止时自动关闭发动机,需要时再重新启动,听起来非常的节能减排。但与此同时很多车主却怀疑,这样频繁启动、熄火,会不会影响到发动机和其他零部件,会不会很伤车?

今天,我们就来具体聊聊,自动启停技术究竟会不会伤车?

发动机自动启停究竟会不会伤车?

很多人会觉得,开开关关的肯定会伤害发动机啊!这边我想跟大家说,我们能想到的问题,工程师肯定也想到了。不过我们还是工作原理上来看看,这样可信度比较高。

从工作原理看,自动启停技术是一套能够自动控制发动机熄火与点火的节油系统,最初的目的是为了在短暂的停车情况下,发动机进行暂时性休眠,以达到节油减排的效果。

比如当我们等红绿灯时,红灯亮,驾驶员踩下刹车踏板,将档位推到空挡,行车电脑检测到发动机空转且没有挂挡,就会让发动机临时熄火,这时候车内的各种电器则依靠蓄电池维持工作;等绿灯亮,驾驶员轻踩油门,行车电脑检测到这个动作后就会自动启动车辆。

至于大家所担心的发动机开开关关,长时间下来肯定会有伤害,这个认知其实是错误的。因为事实上,发动机的磨损90%都出现在冷启动阶段,而短时间的启停则属于热启动,发动机内部主要靠油膜润滑,鉴于自动启停的时间都比较短,因此被机油泵打上去的机油不会回流,零件上还是保留了很多机油,所以热启动对发动机并不会产生太大压力。

发动机自动启停真的能省油吗?

上文说到,发动机自动启停技术最初的目的是为了节能减排,那么这个技术是否真的能够省油?

这个得从上世纪70年代说起。那时候正值世界数字电子技术大爆发时期,丰田当时改造了一台皇冠,让其停车1.5秒就自动熄火,而实验数据证明它真的节省了10%的油耗。不过,后来丰田觉得这个功能省的油还不如混动呢,于是丰田就转而去研究混动技术了。

但这项实验还是引起了欧洲车厂的注意。到了80年代初,大众就将自动启停技术量产在部分二代polo上。不过当时这个技术只有高配车上才有。到了2006年,欧洲油价狂涨,再加上欧洲排放法规日益严苛,欧洲车主们这才意识到自动启停的重要性。在这样的背景下,自动启停技术才得以广泛被运用,就连日系车企也纷纷效仿。

那么,自动启停技术究竟能省多少油呢?如果是按照法规工况下,大概能省油3%-10%;而上路实测则大概能省8%-15%,省油效果还是比较明显的。

所以说,大家不要再觉得发动机自动启停技术是个“鸡肋”了,这个技术不仅不伤车,还能省油省钱呢!


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